以精细化理念铸造
珠海PSC长效管理品牌
深化精细化管理年
珠海海事局自1996年开展港口国监督（以下简称PSC）检查业务以来，已走过25年历程。在上级主管部门的指导下，持续强化业务研究，提升业务水平，注重互动交流，推进PSC业务稳步发展，形成了一套成熟的管理体系，在业界享有一定知名度。2017年、2019年，广东海事局组织的PSC相关业务竞赛中，珠海海事局团体成绩均名列前茅，一批青年PSC检查员在比赛中崭露头角。2次派员参加部局提案编写并提交IMO组织。
2020年，珠海海事局紧密结合广东海事局“深化精细化管理年”活动，以“破解监管难题、做优海事服务、规范内部管理”为目标，以“把该做的事情做到位”为准绳，进一步筛查PSC管理薄弱环节，找准发力点，明确主攻方向，着力打造PSC精细化管理品牌。
01
精细做好后备人才培养，
为管理添动力
●全盘分析安检队伍结构、人员专业背景，挖掘新入职人员中航海资历丰富、英语较好的人员，根据个人的当前岗位安排、业务特长、身体年龄、工作状态等，专题做好PSC人员储备。
●针对船舶装卸货时间紧、安检员无法深入船体内部观摩的难题，利用珠海辖区船舶修造企业较多的优势，多次组织PSC检查员深入船厂、船舶主机制造厂、救生筏制造厂学习，对处于不同建造状态的船舶及制品（包括新型旅游船、国内最大高速客船、出口成品油船、双燃料主机、救生筏等）进行现场教学。
●制定全局“英语强化五年计划”，立足现实、关注长远，培养PSC专业与英语会话能力“双过硬”的复合型人才，提升PSC队伍英语能力，为专业化PSC队伍建设及参与对外海事合作交流储备充足的后备人才。
02
精准挑选交流合作伙伴，
为管理增活力
●学习借鉴先进PSC管理经验。有针对性的开展调研，赴上海、宁波等地学习船舶安全检查的先进工作经验，对照查找自身不足，弥补工作短板，加快PSC品牌创建工作。
●与船级社开展业务交流，包括新生效公约研究，典型案例分享以及争议缺陷交流处理等。2020年6月与中国船级社珠海分社共同签署《船舶安全协作备忘录》，标志着双方在PSC业务交流等方面资源共享、合作共赢方面搭建了坚实的平台。
●与利比里亚等船旗国开展交流，就PSC检查、履行国际公约以及船旗国管理进行交流研讨，提升PSC队伍国际化履约能力。
03
精心营造浓厚廉政氛围，
为管理筑定力
●严格按照东京备忘录标准要求实施选船筛查，做到信息公开透明。
●多渠道进行“廉政告示”，组织代理进行集体廉政谈话。
●完善廉政风险防控措施，安检人员在检查中严格佩戴执法记录仪，全程监控及录音录像，坚决防止PSC检查中出现不廉洁行为。
PSC作为一项传统的海事业务，在保障我国船舶和人命财产安全、防止海洋污染等方面发挥着重要作用。为适应不断发展变化的现实情况，需在总结经验的基础上持续提升精细化管理的程度，形成符合辖区实际的PSC队伍建设、质量管理、业务管理模式。下一阶段，珠海海事局将着力做好“三个一”，持续完善辖区PSC长效管理品牌。
着力打造“三个一”的精细化品牌
——建设一支专业结构合理、人员相对稳定的PSC队伍。
一是参照兄弟单位集中培养、分散使用的模式，对“航海资历丰富、英语好”的后备人员开展强化培训。二是合理搭配专业，优先挑选船舶驾驶专业、轮机工程专业、船体结构专业组成专业力量健全的PSC队伍。根据不同专业实施“分模块深入研究”工作模式，每期设定一个重点研究与检查模块，定期进行轮换，在强化现有人员检查水平的基础上，使得新加入成员快速成长。三是坚持术业有专攻，严格落实培养计划，保持PSC队伍人员队伍相对稳定。
——形成一种工匠精神卓越、监管效能突出的工作模式。
一是加强和完善PSC检查个人装备、信息化终端配置，提高PSC检查员现场查阅公约效率和取证手段。二是建立安检后评估工作模式，定期对PSC检查报告中格式、缺陷代码、缺陷描述、处理意见等开展后评估。三是与引航站建立水上安全监督管理合作机制，对引航员在引航过程中发现存在严重安全隐患的船舶，重点开展检查。四是积极与航运公司、船级社等业界开展关于PSC方面的交流和协作，提高PSC检查队伍的整体素质和工作能力。五是加强内部联动，动态跟踪船舶，加大对到港危险品船舶的港口国监督检查力度。
——打造一个业界知名度高、管理经验可输出的品牌。
一是继续对油船、化学品船进行深入研究，推进差异化检查指南编写工作。二是定期对国际海事最新动态和公约、法规的修订、生效、变化情况进行全面跟踪梳理和学习，提升业务理论和工作能力。三是鼓励检查员加强对法律法规、国际公约、技术规范的钻研，积极参与上级组织的专业论著、专项课题研究和提案编写。四是为航运企业提供信息和技术服务，针对常见问题编制安全提醒告知书并送达船舶，让船舶通过自查提前将问题排除。
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