近日，西部钻探巴州分公司XD80603钻井队应用“一趟钻”技术完成塔里木盆地哈得293井二开施工，以13.6天完成二开进尺4054米，刷新塔里木盆地单支钻头进尺最高纪录。
西部钻探坚持“一体两面”工作定位，深入实施“3个5%”专项行动，精雕细刻提升“一趟钻”技术完成率，迭代升级创新技术，强化对标提升管理，加快向产业链中高端迈进、向自立自强的战略支持转变，推进钻完井提速革命，勇当能源保供“顶梁柱”。
观念创新
精细刻画地层认识，钻井提速三级跳
“‘一趟钻’技术要钻遇多个地层和多套压力系统，首要任务是精准识别地层，根据地质特性、地层可钻性，按照‘一区一模式、一井一方案、一段一目标’理念，有针对性地制定施工方案，确保方案最优。”西部钻探钻井工艺科负责人谢小品说。
西部钻探坚持开展地质工程一体化研究，联合油田从设计源头入手，通过地层对比、构造预测等多种方法，预测靶点深度和入靶角度，结合实钻数据动态修正施工方案，解决地层横向差异、厚度变化、三维井眼等技术难题，实现精准导向，确保轨迹准确入靶，保证储层钻遇率，避免因出层造成起钻等非生产作业，提升“一趟钻”符合率。
西部钻探联合油田采用逆向设计、正向施工模式，推进定录导一体化技术服务，从方案设计、轨迹优化、导向钻具组合等8个方面，细化“一趟钻”技术措施，在重点区域、重大工程现场搭建井场实验室，采用定量化评价手段，运用地质加数学的方法，精益求精特殊岩性识别、复杂地质卡层、油层边界识别、储层精细评价、可钻性分析等技术服务，减少定向段、直井段、水平段“一趟钻”轨迹调整频率，水平段“一趟钻”完成率同比提升近20个百分点，复合钻进占比92.66%，同比提高7.26个百分点。
西部钻探巴州分公司工程技术科科长张明介绍，塔里木盆地地质情况复杂，井控风险高，钻井难度大，以往二开井段从1000米钻至5000米，钻穿5套地层，至少需要3趟钻才能完成。针对塔里木盆地哈得区块二开直井段钻遇多重地质复杂情况，火成岩发育段长、可钻性极差、邻井趟钻进尺少的提速难题，公司按“一趟钻”施工理念，分地层特性优化趟钻提速工具，4口井二开趟钻单日钻井进尺最高达到1868米，3口井二开直井段“一趟钻”完成开次进尺，在塔里木盆地首次实现单日进尺“一英里”和开次“一趟钻”提速目标。
技术创新
铸造利器高效勘探，提速工具国产化
西部钻探聚焦钻井周期长、机械钻速慢、综合成本高等难题，成立随钻测控研发中心、远程操控项目组、地质导向工艺室、钻头工艺室，联合各专业人员专项研究地层岩性可钻性、井筒清洁度、防碰绕障与压裂干扰等难题，研发配套常规螺杆导向钻井关键工具，加快XZ系列自研提速新利器、新工艺、新理念成果转化，形成从钻头选型、提速工具优选、随钻仪器保障及工艺措施优化等低成本、规模化“一趟钻”配套技术，推进高效勘探效益开发。
“高端钻井装备、高性能提速工具、优质钻井液都是‘一趟钻’技术成功的关键，实现提速降本还要在机械钻速、趟钻时效和成本之间找到最优解。”谢小品介绍说。
“一趟钻”技术是一套系统工程，集成现有工具装备全面释放“三高两大”钻井参数，提升了“一趟钻”安全保障能力。
公司与钻头厂家联合攻关，坚持分区域、分导向工具类型优化钻头选型，分井段、层位匹配个性化钻头、提速工具，配合“三高两大”钻井参数，实现井下工具仪器与钻头寿命匹配，让提速工具动力更强，钻头切削效率更高，提升“一趟钻”行程。
在塔里木盆地，采用周向冲击保护钻头、螺杆动力保障提速技术方案，优选“抗研磨减震PDC钻头+高频扭冲+大扭矩螺杆”钻具组合，哈得293井实现“一趟钻”单日进尺1828米，机械钻速每小时100.06米，“一趟钻”完成二开进尺，对比设计周期提前21.4天，阶段提速61%，刷新区块趟钻进尺最高、二开平均机械钻速最高等多项纪录，节约钻井成本近100万元。
在吉木萨尔页岩油地区，应用联合研发旋导钻头，配合“自研旋导+跨螺杆通信”，为旋导工具提供稳定扭矩和转速，连续两口井完成二开“直井+造斜+水平”“一趟钻”，以9.13天完成最高趟钻进尺4021米，斜井段、水平段平均工期均减少20%以上，平均趟钻减少11.03%，基本实现提速工具国产化替代。
管理创新
一体协同分秒必争，生产施工智能化
西部钻探锚定“一趟钻”提速目标，通过学习探索、完善固化、一体化协同三个阶段，固化推广高效破岩、高性能井筒工作液等“一趟钻”经验做法，细化最大化机械钻速、最小化辅助时间具体措施，持续总结完善提速模板，依托工程作业智能支持中心等信息平台分析管控损工时效，全链条缩短非生产时间。
西部钻探深化甲乙方协同，实施“项目制+专业化”管理，建立重点区域前线指挥部、生产协调部，通过区域联合办公，超前组织提升工作效率。公司派驻专家靠前服务保障，现场解决“一趟钻”损工因素，高效规避重复性错误，实现工况实时跟踪、风险快速发现和难题快速解决。同时，运用“大调度”统筹机制，分区块建立钻井液、定向井仪器、井控保障等资源共享平台，单井中完及完井周期减少近30%，实现资源共享、生产提速和经营提效。
在作业现场，实施“井工程+专业化”管理，钻井“链主”高度参与现场各专业技术链，总结固化高效组织模式，分秒必争精细生产组织，优化扩划眼、短起下钻措施，一体化协同运行，减少非必要循环时间，区块纪录不断刷新。将数字化融入全业务链、管理链，应用EISS信息远程支持技术，搭建生产现场“井场一张网”，打造井场数据中心2.0，完成50余支数字化钻井队建设，加速运营模式创新、管理流程变革，作业前线和专家后方实现技术互动、远程“会诊”。（记者 马宏旭 特约记者 李涛 通讯员 蔡鹏元）
XZ系列提速工具
XZ系列提速工具主要应用于软硬交互频繁的地层，可快速穿破夹层。工具由轴向冲击机构、马达驱动轴总成以及马达动力总成三部分组成，通过钻井液的冲蚀以及钻压相结合对钻头产生直接的高频轴向冲击，形成冲击载荷与静压旋转相结合的高效破岩方式。工具通过集团公司成果鉴定，总体达到国际先进水平。
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自动垂直钻井系统
自动垂直钻井系统主要由电源、测量控制、液压执行三部分组成，是集机、电、液于一体的井下闭环钻井工具，可用于大倾角地层、山前逆掩推覆体等高陡构造易斜井段钻井，达到主动防斜、解放钻压、提高钻井速度的目的。经集团公司成果鉴定，该系统达到国际先进水平。
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什么是“一趟钻”？
“一趟钻”技术是指使用一支钻头和一套井下钻具优化组合，一次入井钻完一个开次或一个井段全部进尺的钻井技术。
“一趟钻”的技术优势
“一趟钻”技术具有提高机械钻速、缩短钻井周期、降低钻井成本、减少或避免井下复杂情况等优点。
“一趟钻”的适用范围
“一趟钻”技术应用规模不断扩大，已从非常规扩大到常规油气，涵盖直井、定向井、水平井等各类井型。
“一趟钻”的技术难点
“一趟钻”技术是一套综合系统工程，涉及方案设计、轨迹优化、工器具集成、参数优化、地质工程一体化以及井下复杂情况应对等工作，不仅需要集成钻头改进、钻具组合集成、井眼清洁技术优化、井眼轨迹控制等先进高效钻井技术，还需要地质工程一体化解决方案和前后方参建团队协作。
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锻造创新发展新动能
□彭晨阳
西部钻探运用“一趟钻”技术在塔里木盆地哈得293井取得的突破，是坚持全链条创新的重要成果，不仅展示了“一趟钻”技术发展的巨大潜力，而且彰显了中国石油钻井迈向高质量发展的坚定步伐。
当前，世界能源格局深刻变化，资源的高效利用和技术创新已成为行业发展的强劲驱动力。西部钻探的成功经验表明，只有坚持全链条创新、全系统发力，才能在激烈的市场竞争中保持领先地位。工程技术服务企业应当以此为契机，推动技术创新、管理优化和智能化转型，提升整个行业的竞争力。
全链条创新不但是一种技术革新，更是一种战略思维，不仅要体现在技术进步、管理提升的全过程，更应贯穿于智能化生产施工的各阶段。通过信息平台和智能支持中心，西部钻探实现了作业前线与专家后方的无缝对接，高端装备和优质钻井液的集成配套，依托“大调度”统筹机制和区域联合办公模式，资源共享和生产提速效果显著，提升了经营效益。
面对未来，工程技术服务企业应继续坚持全链条创新，推动更多技术突破和管理优化。通过深化地质工程一体化研究，提升“一趟钻”技术的完成率，加快向高端产业链迈进。加强智能化转型，提升生产施工效率，实现从“量变”到“质变”的飞跃，为保障国家能源安全和促进经济社会发展作出更大的贡献。
